中新网浙江新闻8月3日电（黄慧 苏婷 王钊澄 汪程）日前，浙江省交通集团景文高速中林大桥主线桥左幅悬臂现浇箱梁顺利“对接”，标志着该项目全线首个大桥合龙，项目桥梁工程建设开启新阶段。

浙江景文高速首个大桥合龙。浙高建公司景文指挥部 供图

　　景文高速路线全长约68.05公里，总投资137.05亿元（人民币，下同），批复总工期48个月，预计于2022年底建成通车。该项目通车后，将极大改善浙西南加快发展地区的交通条件，促进沿线旅游资源开发，强有力地拉动地方经济发展，助力浙江共同富裕示范区建设。

　　作为景文高速控制性工程，中林大桥处于两座隧道之间，桥隧直接相连，地形陡峭，施工条件复杂，高空作业安全风险高，在目标工期内完成合龙段施工，困难较大。

　　据悉，此次合龙的中林大桥左线全长386米。在大桥施工中，景文高速采用目前国内先进的竖向结构模板工艺液压爬模技术，相比常规模板施工，液压爬模可以实现整体爬升，减少了施工工序，爬升稳定性好且爬升速度快，有效提升施工效率。

　　在项目推进过程中，景文高速积极开展“两美”浙江重点工程立功竞赛活动，开展“党建在现场”的创新探索，项目全体管理人员紧盯节点目标，加强现场施工、管理力量投入。

　　为保证大桥在计划时间前完成合龙段施工，景文高速党员攻坚小组积极研讨方案，优化施工组织，合理配置各项资源，全力确保施工不停滞，同时确保悬臂箱梁施工平面线型、桥面平整度等质量指标全部合格。

　　截至目前，景文项目累计完成投资约97.92亿元，占批复概算71.4%；累计完成总体形象进度74.7%，路基工程累计完成95.1%，桥涵工程累计完成69.3%，隧道工程累计完成78.9%。（完）