中新网浙江新闻6月25日电（胡亦心  苏婷  田金雨）25日，从浙江省交通集团杭海城铁公司获悉，杭州至海宁城际铁路（以下简称“杭海城铁”）将于6月28日正式开通试运营。在“轨道上的长三角”版图中，又一钢铁动脉加速驶来。

　　作为“杭嘉一体化合作先行区”建设内容之一，杭海城铁是浙江省“十三五”万亿交通投资建设中首个轨道交通PPP项目，是连接起杭州与浙江嘉兴海宁的“新干线”，承载着海宁社会经济腾飞和杭州大都市圈大发展的宏大愿景。项目通车运营后，海宁将融入杭州“一小时”通勤圈，进一步发挥杭州都市圈的同城效应。

杭海城铁。浙江省交通集团杭海城铁公司供图

　　先行先试首创轨道交通PPP模式

　　作为浙江省首个轨道交通PPP项目，杭海城铁也是浙江省交通集团首个轨道交通项目。项目线路全长46.38公里，其中地下车站4座（余杭高铁站、皮革城站、海昌路站、浙大国际校区站），高架车站8座，全线速度目标值为120公里/小时，最大载客量可达1100人。

　　2014年，杭海城铁获国家发展和改革委员会和浙江省发展和改革委员会立项批复，2015年启动投融资，2016年签署PPP项目战略框架协议。2017年2月，浙江省交通集团作为最大的社会资本方出资控股成立项目公司……在轨道交通PPP项目“零经验”的情况下，杭海城际铁路项目先行先试，开拓出一条浙江省轨道交通行业PPP模式的首创之路。

　　一直以来，作为杭海城际铁路的建设管理单位，杭海城铁公司党委坚持“组织强则项目强，党建强则工程强”理念，以党建联盟为抓手，运用“1234”工作法，推动党管项目迸发新活力。

　　浙江省交通集团杭海城铁公司党委书记董卫国介绍，杭海城铁公司党委以“红色引擎”驱动高品质建设、高质量发展，着力打造品质工程、精品工程、百年工程，为浙江省交通集团打赢“综合交通三年大会战”，成为“重要窗口”建设先行者贡献杭海力量。

　　提档升级丰富融杭“一小时交通圈”

　　2020年4月2日，国家发改委、交通运输部发布的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》提出，到2025年，长三角中心城市之间享受1—1.5小时客运服务。

　　在杭州都市圈内的众多市域轨道交通线路中，即将通车的的杭海城铁一直备受关注。预计6月28日杭海城铁开通运营后，从杭州境内的余杭高铁站至海宁境内的浙大国际学院站的全程开行时间在40分钟左右，“鹃湖拥抱西湖、海城融入杭城”即将跑出“加速度”。

　　值得一提的是，杭海城铁已与杭州地铁达成付费区无缝换乘意向，能够兼容杭州地铁所有票、卡、码。未来，杭州市民只需购买一张地铁票，就可从西湖边直接坐地铁换乘杭海城铁，领略海宁风光，体验观潮、购物“一站”即达。

　　创新引领打造“品质工程”

　　在项目开工建设之初，杭海城铁就树立了具有杭海特色的“精品工程、示范工程”的品质杭海目标。在杭海城铁建设过程中，新工艺、新工法的创新层出不穷。

　　浙江省交通集团杭海城铁公司总经理言建标对于项目的技术创新如数家珍：在项目全线引入BIM（建筑信息模型）技术，搭建了基于BIM的杭海城际铁路“数字化管理”信息集成平台；全线建成物料追踪平台、混凝土养护智能喷淋养护系统、集成式高效空调制冷系统、运营能耗监测平台以及VR安全体验等，以科技提升建设效率，用创新赋能建设品质；落地城市轨道交通系统安全保障技术国家工程实验室杭海试验基地，纵深推进科创研究，强化“高新”实力，增色品质工程……

　　为了给乘客提供安静、舒适的乘车体验，杭海城铁的电客车客室智能光感LED照明，纵向贯穿整个客室，根据外界运行环境亮度自动调节，车载变频热泵空调根据环境温度自动调节，体现绿色、科技、节能、环保的城市发展理念。

　　精工匠心打造品质工程，创新引领建设“两美”浙江。杭海城铁项目创新能力、技术实力及施工安全在品质工程的推动下得到了不断提高。一条海宁连接杭州都市圈的铁路即将通车，一幅融入“两美”浙江的画卷正徐徐展开。（完）