凌晨施工作业现场。周游 摄

　　中新网浙江新闻5月14日电（范宇斌 周游 沈辉 张丹莹 ）近日凌晨1时40分，随着交警拦停车辆，浙江省台州市温岭市大石松一级公路双向三车道封道，杭绍台铁路220千伏外部供电专线工程——温岭牵引站跨越大石松一级公路封网作业正式开始。在国网浙江省送变电工程有限公司和国网温岭市供电公司的努力下，仅过了10分钟，封网作业全部完成。

　　据了解，由于该工程工期紧，供电部门将工程进度进行分段施工，以减少停电时间。

　　杭绍台铁路220千伏外部供电专线工程属于浙江省重点工程。自3月以来，国网台州供电公司变电检修中心出动杭绍台电力服务队265人次，参与高铁牵引线6条，相关改造工作64项。

凌晨施工作业现场。周游 摄

　　近日，面对工期紧张、工作量大的重重困难，该公司设立专班专组，多次组织技术人员实地考察，设计跨越方案，对安全文明施工及施工质量进行了周密部署，加大安全管控力度，确保进度与安全同步推进。

　　当日23时10分，随着杭深铁路封锁完成，接触网及10千伏贯通线停电，四台吊机徐徐升起，杭绍台220千伏外部供电专线工程广文-临海牵引站和大田-临海牵引站同时跨越杭深铁路甬台温线正式开始架线。

　　“应急照明车灯光已就位，跨越吊机已上升到位，施工人员保护措施已做好，可以开始放线工作。”施工现场，作业人员各就各位，各司其职。

　　为什么要选择在深夜封网架线施工？据悉，此类工程大多涉及跨越铁路、高速公路等架线，如在白天施工，环境复杂，会影响铁路正常运行和车辆通行，并对施工造成极大的安全风险。面对这种情况，供电部门专班专组积极主动与相关管理部门协调跨越施工“停电窗口期”，并根据相关管理部门相关要求完善方案。

　　目前，杭绍台铁路220千伏外部供电专线工程正处于最后的冲刺阶段，预计5月底架空线路将全部完工，为杭绍台铁路临海牵引站和温岭牵引站通电试车和最终通车做好充分准备。（完）