中新网浙江新闻8月17日电（奚金燕 周迪 王雨晨）一件反光工作服、一把3米直尺、一支插入式数显温度计、一壶提前晾凉的白开水……这些是浙江交通集团高速公路宁波管理中心（以下简称“宁波管理中心”）养护人刘保义最好的“工作搭档”。16日夜里，他和70多名工人一起，在杭甬高速宁波段完成1.3万平方米的沥青罩面加铺任务。

刘保义（右一）与现场工作人员沟通施工进度。肖慧双 摄

　　连日来浙江持续高温，多地进入“炙烤”模式，但也是高速公路罩面施工的“黄金时期”。与普通养护施工不同，由于材料特性，沥青混合料对于温度的敏感性较高，在高温下更易压实，碾压质量更佳，因此摊铺时必须要在较高的温度区间下进行，同时高温会减缓养护作业中沥青混合料的温度丧失，三伏天气成为最佳时期。

　　8月16日19时，刘保义准时抵达施工现场，开启罩面施工“夜战模式”。作为杭州亚运会通勤道路，G92杭甬高速高桥枢纽至余姚段双向八车道高峰单幅日均流量已逾10万辆，在大流量路段施工并非易事。

　　为了能更高效、高质量完成高速公路“焕新”工程，并且最大限度降低施工对高速公路通行的影响，路面养护作业改为夜间二类封道的方式，而在近3个月的夜间施工中，刘保义有42个夜晚都是在施工现场度过的。

　　虽然夜晚没有骄阳似火，但运抵施工现场的沥青混合料必须达到175℃-185℃，从运输车倾倒下来的沥青冒着滚滚热气，也让周围的温度“火热”起来。刘保义穿着厚底鞋，迎着热气走进刚刚摊铺未碾压的沥青上面，抽检沥青的松铺厚度，并熟练地拿出温度计插入沥青混合料内部量测温度，确保摊铺温度符合规范要求。

　　看到温度计数显界面攀升的温度度数，刘保义脸上露出满意的笑容。“这里沥青温度越高碾压质量越好，现在已经有171℃了，这样的高温可以得到更好的路面压实度，从而有效延长路面使用寿命。”踩在刚铺的沥青面上就像踩在火炉上，仅仅是量测松铺厚度的2分钟，刘保义的鞋底就已经沾上了厚厚一层沥青，走起路来“咯吱咯吱”地响，这已经是他穿坏的第3双鞋。

　　“这里吹风清扫要抓紧”“被料车带走的乳化沥青要及时进行补撒”“照明设备再增加几台，夜间施工最重要的就是安全”……在施工现场的刘保义一刻都歇不下来，除了紧抓施工质量以外，施工进度、施工安全、及时沟通施工过程中交工验收检测都是他需要统筹规划的问题。

　　为了确保在杭州亚运会举办前铺设更好的通勤道路，刘保义成为工人和同事口中的“细节控”，每一项施工工艺、每一个操作流程，每一平方米的摊铺质量，他都要一段一段地去确认。有一个晚上，天气格外闷热，突然有台压路机慢下来，刘保义顿感不妙，原来是压路机液压油管爆管了，他立即指挥操作手利用仅剩的一点动力，从沥青摊铺面开到老路面上，避免失去动力的压路机长时间停在新铺沥青面上造成平整度不佳等问题。经1个多小时的抢修，压路机又恢复了动力。轰鸣的机器，飞驰而过的汽车，还有他奔波的脚步与一次次叮嘱，成为那个夜晚最动听的施工“交响乐”，也是他夜复一夜坚守岗位，用汗水诠释担当，用热爱书写“烤”卷的见证。

刘保义（左一）测量新铺路面平整度。肖慧双 摄

　　为了更好地完成“三化一平”整治任务，刘保义全身心投入到护航亚运施工中去。数月来，仅有周六才能回到家人身边，照料年幼的女儿，周日又急忙赶回施工现场。“与星星、月亮为伴的日子，都比陪在女儿身边的时间多。”刘保义无奈地说道，幸好乖巧的女儿时常学着大人念叨“爸爸不来”“爸爸忙”“爸爸加油”……

　　同在工程基层一线的妻子，也十分理解这份工作的重要性，叮嘱刘保义注意身体。这些或是稚嫩或是温暖的鼓励，让他更加坚定地驻扎一线。在全体参建人员的共同努力下，当前，杭甬高速宁波段2023年八车道大流量路段夜间施工SMA罩面加铺工程圆满收官，路况水平、路面质量和路域环境实现了“质”的飞跃。（完）