中新网浙江新闻3月8日电（林波 刘华锋 宋兵）3月8日，据浙江省宁波市港航管理中心消息，随着杭甬运河蜀山船闸、姚江船闸为期2个月的大修工程（除房建外）完工，杭甬运河宁波段将于3月10日8时全线恢复通航。

　　姚江船闸一景。 王嘉彬 摄

　　蜀山船闸位于宁波余姚凤山街道蜀山村，2006年建成投运，船闸等级为Ⅳ级，最大年过闸货运量达到554万吨。姚江船闸位于宁波市江北区姚江大闸东侧，2005年建成投运，船闸等级为Ⅴ级，最大年过闸货运量达到634万吨。

　　两船闸自投入运营以来，过闸船舶货运量逐年增加，船舶吨位亦大幅提升，水工建筑物出现局部破损，启闭机械设备部分部件老化，电气控制系统技术落后，金属结构出现腐蚀。

　　本次大修从2024年1月10日8时起至3月10日8时，大修期间船闸停止船舶通航。

　　“此次大修将有助于保持船闸良好技术状况，确保营运安全。”据宁波杭甬船闸运营服务有限公司姚江船闸运营部经理叶凌波介绍，本次大修主要对水工建筑物及附属设施、金属结构及启闭机械、电气控制系统、启闭机房等工程实施大修。

　　蜀山船闸、姚江船闸是杭甬运河宁波段两座重要的船闸。其中，姚江船闸是杭甬运河“通江达海”的最后一道关口。

　　杭甬运河，古称浙东运河，最早可上溯至春秋晚期越国开凿的“山阴古水道”。

　　2000年10月，杭甬运河改造工程启动，2013年底全线开通。改造后的杭甬运河分为杭州、绍兴和宁波三段，终止于宁波甬江入海口，全长239公里。其中杭州段56公里、绍兴段89公里、宁波段94公里。

　　自2013年杭甬运河全线通航以来，宁波段累计货运量已超3500万吨。2023年，杭甬运河宁波段全年货物运输量436.29万吨，通航船舶达到15036艘次。（完）