中新网浙江新闻5月2日电（奚金燕  王奇鹏  张海军）5月2日早上6时30分，在杭绍甬高速杭州段南阳隧道所内，浙江交通集团高速公路杭州北管理中心施救班长汤铭早早来到值班室，对施救作业车辆进行上路前的例行检查。

　　时光轮转，今年是汤铭从事高速公路施救工作的第29个年头，51岁的他始终坚守着“让出行更美好”的初心，将自己的大半人生倾注在高速公路施救岗位上，见证着高速公路清障施救工作的日新月异。

汤铭对施救作业车辆进行上路前的例行检查。张海军 摄

　　6时50分，汤铭穿戴好装备与队友开始今日的巡查巡检工作。每当看到疑似有堵塞情况的高架桥下水口，汤铭都会仔细检查。“近日天气预报多雨，我们一定要处理好高架桥面积水问题，不然车辆一旦驶入积水区域，容易打滑，很危险。特别是作为刚开通路段，司乘对我们高速路况还不熟悉。”一路上，汤铭一边对着队友“喋喋不休”，一边随手将排水口的垃圾捡起，放入早已准备好的袋子中。

　　在运营保畅工作中，汤铭习惯将能想到的问题以及处置方法提前和队友进行交流。7时30分，汤铭结束第一趟巡查工作回到值班室。随后，他熟练地打开电脑开始进行路况分析。“第一波早高峰流量上来了，估计会持续到中午11时左右。”说着，汤铭的值班手机便收到了“施救在线”平台派出的特情处置工单。汤铭迅速穿戴装备赶往现场。

汤铭对故障车辆进行施救。张海军 摄

　　此次特情点位于南阳隧道内，故障小车停于一车道上，如不快速处置，易形成隧道堵点。“先做好预警，然后把车推到港湾带再施救，大家动作要快。”一到现场，没有一秒耽搁，汤铭便将途中提前想好的处置方案迅速执行到位。不到2分钟，故障车辆便被推至港湾带，主线恢复通行。“隧道内施救就是要抢时间，快一秒就多一分安全。”回程途中，汤铭不忘与队友对此次的施救工作进行复盘。

汤铭将故障小车拖离高速。张海军 摄

　　与此同时，汤铭在不断精进施救标准化作业的基础上，结合施救工作中车辆侧翻、多车追尾、重车后轴故障等各种复杂的施救场景，主导提出了“二三三”制锥桶摆桩法、“三步登车法”等施救技巧，不仅有效提升施救效率，也为高速公路安全运营注入了新的活力。“只要有汤师傅在，大家就觉得特别安心。”队友们这样评价他。

　　“有路就有阳光，一定要急群众之所急，解司乘之所难。”这个“五一”假期，汤铭和万千坚守一线的施救员一起，以实际行动为群众美好出行保驾护航。（完）