行驶中的金台铁路列车。　王跃国　摄

　　中新网杭州7月1日电（黄慧 朱一飞）7月1日，浙江铁路、轨道交通建设的奋斗热情与气温一同升温。近2万名铁路建设和轨道运营“铁军”奋战在各条战线上，一派热火朝天的景象。

　　放眼浙江，当前，一条条钢铁动脉正为“轨道上的浙江”勾勒出生动画卷。浙西南峻岭间，衢丽铁路正打通群山，串联起5个山区县，把共富之路铺设到山区百姓家门口；浙东沿海，金台铁路、台州S1线面朝大海，点燃山海经济新引擎……

　　要想富，先修路。伴随着铁路的延伸，共同富裕正以越来越清晰的方式照进现实。变化背后，凝结着五年时间的接续奋斗。

　　将时间倒退至五年前，2017年5月，按照浙江省委、省政府有关全省轨道交通统一运营战略部署，浙江省交通集团控股组建浙江轨道集团。

　　回眸这五年，从轻资产、零起步、纯运营，发展到拥有“铁路建设、轨道运营、资产管理”全生命周期的“三位一体”主业，浙江轨道集团开启浙江全省轨道领域和服务业态“一网通、一盘棋、一体化”发展的先行先试工作。

　　凌晨时分，结束一天运营任务的列车按计划经在线检测棚回库，并在不到3分钟的时间里完成了全部检测流程。这是浙江轨道集团杭海城际铁路智能维保系统“轨道医院”建设的最新成果。

　　据悉，该系统以“智能感知—智能分析—智能决策”为流程，在大数据中心支持下，实现轨道交通设备设施的“全面体检”和“精确治疗”。不仅检测人员大幅减少，维保时间还被大大压缩，检测结果更加全面可靠。

　　

湖杭铁路富春江特大桥合龙。　李梦竹 摄

　　为实现铁路板块资源强强联手，2021年12月，浙江省交通集团进行了轨道交通板块改革，浙江（交投）铁路建设总指挥部挂牌成立。其与浙江轨道集团实行融合管理，在国企改革新阶段，以“轨道运营”和“铁路建设”为双翼开始振翅高飞。

　　改革效应带来了各项目捷报频传，例如2022年2月28日，义新欧中欧班列“台州号”组货在金台铁路头门港站首发，将“台州智造”运往欧洲和中亚；4月28日，合杭高铁湖杭段进入联调联试阶段，全线开通进入倒计时；4月29日，杭温二期跨杭黄铁路特大桥连续梁顺利完成转体，浙江省“1小时交通圈”更进一步……截至6月底，浙江轨道集团铁路建设板块今年累计完成投资50亿元。

　　据悉，“十四五”期间，浙江轨道集团将推进湖杭铁路、杭温二期、衢丽一期、金建铁路等项目的建成开通。至“十四五”期末，其将完成铁路建设400公里以上，交付运营500公里，完成投资600亿元。（完）