6月28日，甬莞高速（G1523）洞头支线（洞头本岛对外第二通道）规划线位方案论证评审会在杭州召开，会议由省交通运输厅规划处主持，省发改委、省自然资源厅、省生态环境厅、省海事局、省公路与运输管理中心、市交通运输局等有关部门负责人和特邀专家参加，区委副书记、区长何莉平出席会议并致辞。

　　交通是经济社会发展的关键支撑。曾经的洞头举全县之力，创造了五岛连桥壮举，使52%的岛屿面积直接相连、73%的人口直接受益，孕育形成了“小县办大事、小岛创大业”的五岛连桥精神。近年来，随着经济社会的快速发展，洞头交通基础设施建设相对滞后的瓶颈逐步显现。预计至“十四五”末，状元岙港区集装箱年吞吐量将超150万标箱，年货物吞吐量1000万吨以上，华港LNG储运调峰中心、风电零碳产业园等重大项目相继建成，本岛依靠330国道单一通道对外通行，将难以承载快速增长的复合交通需求，亟需建设第二通道。

　　洞头区委区政府聚焦新时期交通瓶颈制约，全力谋划推动本岛对外第二通道建设，此举具有的战略性、基础性、先导性意义，不亚于五岛连桥。今年以来，省委书记袁家军、省长王浩、副省长高兴夫相继到洞头调研，对于洞头另辟本岛对外新通道的诉求表示明确支持；温州市主要领导也多次专题研究洞头第二通道建设事宜，要求深化项目、快速推进。

　　与会专家表示

　　建设本岛对外第二通道，是洞头区补短板、求突破，聚焦“产业聚变、城市蝶变、幸福跃变”阶段性战略重点，奋力走好创新建设共同富裕海上花园新的赶考之路的重要抓手，是助推温州市打造浙江省第三增长极、加速构建温州港状元岙港区集疏运体系的必然需要。它是共同富裕背景下推进温州区域平衡发展的支撑性项目，对浙江交通强省、洞头区海上花园建设和旅游经济发展均具有重要意义，该项目的建设是必要而迫切的。

　　据了解，作为《浙江省综合立体交通网规划（2021-2050 年）》中谋划研究的高速项目，本次规划甬莞高速（G1523）洞头支线（洞头本岛对外第二通道），起点位于金丽温高速东延线机场枢纽，经温州湾南侧海域，至洞头霓屿岛南侧，连接在建211省道霓屿至北岙段工程，路线长约22公里，同时设置连接线接330国道，双向四车道，设计速度100公里/小时，估算总投资约59.98亿元。