中新网浙江新闻1月3日电（奚金燕 王小乙）日前，在杭徽高速岳山二号隧道内，隧道巡检二代机器人沿着隧道壁上的轨道不停往复移动，对隧道内情况进行全方位移动式巡检检测同时，还不时发出“大流量路段，请减速慢行”等语音提示信息。

　　隧道巡检二代机器人在工作中。王小乙 供图

　　这是杭州高速借力数字赋能，助力高速畅通的缩影。据悉，二代机器人除具备初代机器人图像采集、语音对讲、应急广播及环境检测等功能外，还对抛洒物、掉落物品、交通违法等行为的自主检测功能，以及设备抗干扰能力进行了优化升级，有效护航司乘通行隧道安全。

　　在杭徽高速平峰山隧道口，由浙江交通集团高速公路杭州北管理中心（以下简称“杭州北管理中心”）自行研发的快速挪车工具——“高速轮滑器”也在保畅点位24小时不间断“待岗”。

　　“临安隧道群一直以来就是杭徽高速假期保畅难点之一，该路段日均断面流量可达1.5万辆，假期流量最高时可超过3万辆。”杭州北管理中心相关负责人介绍，“为缓解保畅压力，我们针对车辆发生事故后容易引发刹车抱死、无法移动的实际情况，在几个保畅特殊点位均配备了快速挪车神器。”据悉，该“高速轮滑器”采用轮滑原理，使用过程中通过万向轮、液压作用等，快速将施救车辆拖至硬路肩，第一时间打通车道。

　　在沪杭甬高速杭州段，浙江省内首套“全数字化监测预警管控系统”（以下简称：SATM系统）也在为数字保畅发挥积极作用。

　　2023年12月30日上午9时20分，SATM系统平台检测到杭甬高速K192附近发生一起2小车追尾事故。工作人员第一时间发布施救指令到就近的“急客通”施救驿站，施救人员2分钟便到达指定点位进行施救。

　　除具备特殊事件实时检测功能外，该系统还能以路段内车流平均速度为依据，设定五级管控方案，并适时通过外场声光警报和情报板信息发布分级管控预警，同步向系统后台进行弹窗告警，提供科学快速方案，从而动态调节路段内交通流状况，为民众高速出行保驾护航。（完）