数字化之风劲吹“港口圈”业内大咖议智慧港航新时代

2018年06月14日 10:23  
图为活动现场 何蒋勇 摄
图为活动现场 何蒋勇 摄

  中新网浙江新闻6月14日电(记者 李佳赟)在“数字化浪潮”的挑战和机遇中,传统的港航服务业亦开始“智慧”转身。6月13日,2018民营企业对话世界500强暨全球港航服务业峰会在浙江宁波举行,200多名港航服务领域的世界500强及跨国公司、国际商协会的代表出席峰会,共议“智慧港航”新时代。

  在信息化、数字化时代,港航这一古老的行业,如何实现与互联网的“跨界”合作、促进行业转型升级,正成为业内共同探讨的课题。

图为活动现场 何蒋勇 摄
图为活动现场 何蒋勇 摄

  Flexport亚洲董事总经理高学亨表示,如今虽然已是互联网时代,但航运供应链内仍面临诸多“痛点”,比如部分货运代理速度缓慢低效,客户获得报价需要数周;部分货代内部仍采用封闭式协作方式,只与自身的国际办事处合作。

  “当下,互联网正驱动国际供应链转型,我们需要用智慧化的线上服务,加强线下项目交流洽谈,让数据化的互联互通,搭建全球港航服务业交流的平台。”高学亨说,通过数码化供应链,客户可进入信息集成系统,甚至对每票货运、甚至每件单品进行“点到点”精准掌控,促进信息流动速度及准确性。

  同样,面对汹涌而至的数字化变革,纽约航运交易所总裁戈登·唐斯感叹,物联网、电子货代、大数据分析、电子通讯这些“新发明”正在全方位地影响港航服务这一“生态系统”。

图为活动现场 何蒋勇 摄
图为活动现场 何蒋勇 摄

  他举例道,在航运数字化时代,船公司可使用大数据分析航线,进行最优化的操作;货代企业可将合同协议放在“云”上操作,增强便利性、降低成本。“无疑,数字化将提高整个港航服务领域的效率,不同创新技术融合在一起,将颠覆传统产业发展模式。”

  在数字化的东风之下,除了海外港航服务企业积极谋求转型,国内大港也从早前粗放式发展向构筑发展“软实力”转身,积极提高港口的“含金量”、“附加值”。

  浙江省海港投资运营集团、宁波舟山港集团董事长毛剑宏表示,作为全球货物吞吐量第一大港和集装箱吞吐量第四大港,宁波舟山港积极推进服务模式创新和业态提升,加强港航服务与金融、保险、交易贸易等相关服务的深入融合,积极推广“互联网+航运服务”发展模式,加快建成浙江港航综合信息服务平台,提升港航综合服务水平。

  据悉,此次活动由商务部投资促进事务局、浙江省海洋港口发展委员会、宁波市人民政府联合主办,由宁波市商务委员会、宁波舟山港集团有限公司、鄞州区人民政府、海曙区人民政府、宁波梅山保税港区管委会、宁波市国际投资促进局承办。(完)

[编辑:马牧青] 来源:中新网浙江
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