东湖北路大桥。 临平区委宣传部供图

　　中新网浙江新闻1月19日电（王逸飞）1月19日，腊月廿八，杭州临平区送出了一份“新春大礼包”：东湖北路大桥迎来正式开通。其在春节前给附近百姓带来出行便利的同时，也持续优化临平区域交通格局，铺就周边企业、群众奔向共同富裕的通途。

　　东湖北路大桥新建工程起于当地运河街道双桥村长征路，路线往南上跨京杭运河杭申线三级航道，终点与现状东湖北路顺接，全长1.2公里。项目按一级公路标准建设，设计时速60公里/小时，主桥桥梁采用跨径165米+116米的独塔斜拉桥，总宽度32.5米。

　　“东湖北路大桥主桥全长281米，采用99.8米高的独塔双索面PC梁斜拉索桥设计，这是目前杭州市内运河上最高的一座独塔斜拉索桥梁。”项目负责人方伟明介绍，采用这种设计是为了丰富临平区运河桥梁结构，在具备基本交通功能的同时，也成为一道亮丽的风景线和地标建筑。

　　东湖北路大桥所在的运河街道地处水乡，京杭运河横贯其中。由于早期运河上桥梁规划数量少、规模小，隔河相望的城市主干道东湖北路行至此处变成乡村道路向两侧延伸，两岸居民想要跨越京杭运河，只能绕行东面的长寿桥。

　　此次大桥通车给运河街道百姓送上了出行“大礼包”——以往，从运河北岸的双桥村开车去临平绕行长寿桥需要40多分钟，加上长寿桥桥坡盘旋，安全隐患较大，两岸居民出行不便。东湖北路桥通车后，可以节省15分钟车程，原先7米多宽的双向两车道，变成了32.5米宽的双向四车道，通行能力有了很大提升，隐患问题也得到妥善解决。

　　“运河北四村为杭信村、双桥村、戚家桥村、新宇村，以‘一园+四区’的生态农业为主，生态农业的发展离不开好的交通条件。”运河街道相关负责人介绍，东湖北路桥的建成通车，将极大改善运河街道北面区域路网沟通能力，提升道路通行水平，为当地发展生态农业、乡村旅游、研学打通共富路。

东湖北路大桥通车。 临平区委宣传部供图

　　在大桥建设过程中，临平交通建设者们克服了深基坑、高塔柱、保通航等诸多难题，确保桥梁在2023年春节前顺利通车。

　　“99.8米的塔高，下面的基础一定要深，大概有1万多方混凝土，施工时连续浇筑了48小时。”方伟明介绍，由于基坑所处位置地质不佳且浆砌块石护岸年久失修，出于通航安全及浆砌护岸安全考虑，施工方在距基坑外靠近运河侧4米处设置单排工法桩，在距工法桩1.65米处设置单排高压旋喷桩，以确保京杭运河三级航道安全。

　　此外，由于桥梁塔柱是弧形结构，有一定弧度，给挂篮施工、钢筋绑扎等工序都提升了难度指数。为了保障施工的正常开展，临平交通部门合理安排工序计划，并通过数字化手段进行实时监测，确保误差控制在可允许范围内，确保独塔斜拉结构形式的安全。

　　东湖北路大桥顺利通车是临平区实施幸福通道畅通行动，建设共同富裕示范区样板的又一标志性项目。近年来，临平始终坚持交通强区战略不动摇，大抓交通建设，先后建成通车望梅高架路二期、东湖高架路二期、320国道快速路二期等快速路，而今在运河上还规划建设新福利桥、运河二通道大桥，从“共富路”到“共富桥”的建设，不仅为临平人的穿城出行提供快速、畅达、高效的交通立体网络，更具有补全乡村公共服务短板，助推村社高质量发展，实现城乡共富的现实意义。

　　据悉，接下来，临平将全力推进320国道杭州博陆至仁和段工程（临平段）、塘康路拓宽更新二期、硖许连接线等工程建设，进一步完善临平区交通体系。当地将围绕高质量发展建设共同富裕示范区样板要求，在高质量发展中以实干实绩加快建设“数智临平·品质城区”，进一步促进城乡区域协调发展，推动公共服务优质共享，着力打造共同富裕美好家园。（完）