2021年09月02日 星期四
浙江临建高速主线沥青路面工程完工 预计年底先行段通车
2022-10-31 21:35:28   来源:中新网浙江
俯瞰浙江临建高速。陈静文 供图俯瞰浙江临建高速。陈静文 供图

  中新网浙江新闻10月31日电(奚金燕 陈静文 王金生)10月30日,浙江临建高速清良港大桥机械车辆往来有序,随着最后一车沥青混合料的摊铺完成,全长85.5公里的临建高速主线路面工程施工完工。至此,这条联通浙江、安徽两省的省际断通高速主体工程全部完工。

  临建高速由浙江省交通集团投资建设。项目起点位于浙皖交界的千秋关隧道,经临安、桐庐、建德三地,终于杭新景高速安仁枢纽,总投资约206亿元,建设工期42个月,设计时速100公里。临建高速建成后,将打破浙中西南地区与安徽东南地区天然屏障的束缚,加速浙西地区经济发展、产业联动,服务于长三角一体化建设和浙江省共同富裕示范区建设。

  临建高速是典型的山区高速,设置桥梁23.3公里/70座,隧道33.7公里/30座,桥隧占比高达66.6%。

  “山川河流限制了交通运输条件,桥梁、隧道的路基、路面宽度也不一样,也加大了路面平整度控制难度,这些对我们的路面施工进度带来了影响。”浙江省交通集团临建高速TJ06标路面负责人丁子君说。

  为早日建成省际通道,浙江省交通集团临建指挥部化繁为简,以设计精细化、管理精细化、施工精细化“三个精细化”为思路,加大人力、物力保障,集中精力解决路面质量重难点问题,着力提升沥青路面施工质量,进而延长路面使用寿命,推进平安百年品质工程建设。

  为了确保质量与进度齐头并进,临建高速在产业工人培育上下功夫。结合浙江省交通集团“守好红色根脉·班前十分钟活动”以及临建高速“工人讲堂”的开展,临建指挥部与浙高建公司、项目部三级联动,定期开展路面质量提升培训,每月邀请专家结合施工实际,为路面施工管理人员、班组长以及监理人员提供专业讲解和技术咨询。

  交通工程事关民生福祉。为了打造一条优质、舒适、耐久的高速公路,临建高速以立功竞赛为平台,以党团为先锋,展开了一场精益求精的品质提升战,从原材料把控到施工工艺提升,再到智慧化提升摊铺质量,形成了一套严格的路面品控体系。

  针对易结冰路段,临建高速探索沥青路面冰雪防护技术,通过改善路表浸润状态,加强路面渗透能力,降低冰点,以达到自融雪效果,为后期路面养护提供便利,增加路面使用耐久性。引进先进摊铺设备,优化施工摊铺碾压工艺,有效提升面层平整度、防止离析。

  借助数字化手段、物联网技术,临建高速还打造了“151”项目管理系统,开辟智慧路面管理模块,建立沥青路面数据中心。沥青路面施工中,车辆运输的位置、场摊铺机的摊铺速度、摊铺温度、压路机碾压速度、温度等均实时显示,对压路机碾压的遍数也是实时监控,防止漏压、多压的现象,即时、如实地传送出最真实的数据,真正做到让品质“看得见”。

  据悉,借助物联网技术,临建高速制定了拌和楼管控、运输车管控、现场管控、视频监控四个模块。管理人员能够随时监督现场施工状况,对沥青混合料拌和、运输、摊铺、碾压等关键工序进行全过程质量管控,形成质量追溯、辅助决策依据,有效提升路面建设规范化、智能化水平。

  随着路面工程的完成,临建高速浙皖通联的进程不断加快,预计2022年底项目先行段完成交工验收。(完)

[编辑:张丹]