临建高速路面施现场。浙高建公司供图

　　中新网浙江新闻8月24日电（胡亦心 苏婷 陈静文）运输、摊铺、碾压……日前，随着浙江省交通集团临建高速两个标段水稳底基层试验段施工，临建高速全面进入路面施工新阶段，浙皖通联再进一步。

　　据悉，水稳试验段施工是道路质量控制的关键工序。临建指挥部工程处处长助理陈国伟介绍，试验段铺设完成后，指挥部将取芯验证，收集整理试验段摊铺厚度、机械组合形式、碾压遍数等试验参数，为后续水稳层的全面摊铺提供具体的指导。

　　为了确保水稳试验段的顺利摊铺，临建指挥部带领全体参建单位围绕“学党史、当先锋、办实事、开新局”，以党史学习教育为契机，集中党员、团员力量推动工程建设提质增速。

　　项目施工前，临建高速项目部组织召开技术准备会和施工交底会，对机械设备、材料进场以及开工前的安全、技术交底等工作进行周密安排部署。在施工过程中，该项目部党员责任到人，严格管控施工过程，确保水稳混合料拌合、运输、铺设、碾压、检测等各个工序有效衔接，大型摊铺机、压路机、输料车辆施工作业井然有序，实现了水稳混合料采集运输至现场完成一次性摊铺。

　　据了解，临建高速由浙江省交通集团投资建设，是联通浙江和安徽两省的省际断通高速，项目建成后将加速长三角一体化发展。临建高速项目北起浙江与安徽两省交界的千秋关隧道，终点接杭新景高速公路安仁枢纽，路线全长约85.5公里，项目总投资约206亿元（人民币，下同），建设工期42个月。

　　截至目前，临建高速项目累计完成投资131.90亿元，占批复概算63.88%，累计完成总体形象进度52.65%。其中，临建高速全线30座隧道已贯通24座，全线70座桥梁已贯通了27座。（完）